据《南华早报》报道，中国本月开通了世界上第一条悬浮磁悬浮线路——红铁。 即使没有电源，磁悬浮“空中列车”也可以使用永磁体保持漂浮。
这条 2,600 英尺长的试验铁路位于中国南部。 典型的磁悬浮列车在其轨道上方滑行，由磁斥力支撑并由线性电机驱动。 然而，这一个以每小时 50 英里的速度在其轨道下方移动。 它在离地面约 32 英尺的高度运行，并且与轨道没有任何物理接触。
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经过一些试运行后，地方当局表示，该线路甚至可以增加到 4.7 英里，最高运行速度可以达到 75 英里/小时。
Red Rail 使用强大的磁铁，产生持续的排斥力，足以使载有 88 名乘客的火车悬浮在空中。 轨道和环绕火车的臂中都有永磁体，使臂和火车相互排斥，使火车悬浮。
据江西研究人员称，浮动列车比磁悬浮列车更高效，因为它只需要少量电力来推动列车，该技术产生的电磁辐射很小，而且其建设成本是建造地铁的十分之一 科学技术大学。
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利用电力的磁悬浮线路会对环境产生负面影响，因为它们产生的强电磁场会影响周围地区，包括附近居民的健康。
尽管有所有好处，但浮动磁悬浮技术仍面临许多挑战，包括在无动力浮动状态下保持列车的稳定性。 研究人员利用人工智能等新技术在列车控制和运行安全方面取得了突破。
看起来这项技术可能不会很快到达美国。 一方面，中国在稀土供应方面占据主导地位，控制着全球80%以上的永磁体产能。
