特斯拉在汽车行业的进展和“软件主导全球”的论断，都蕴含着众多未知和难题，这些可能性值得我们深入研究和思考。
当前，软件技术正深刻改变着汽车产业。以特斯拉为例，其车辆的核心是建立在软件系统之上。近五年来，机器学习的进步使得自动驾驶技术得以实现，特斯拉能够轻松地添加新的传感器。然而，传统汽车制造商却难以做到这一点。在许多汽车公司内部，也存在诸如仪表盘所揭示的组织结构问题，例如方向盘和变速杆团队之间的不和，这些问题阻碍了整合。这种组织内部的不和谐，使得他们难以像特斯拉那样全力投入软件的变革。在竞争激烈的汽车市场中，软件革新已成为一种趋势。那些未能及时跟进的传统企业，可能会面临被淘汰的风险。
汽车行业对软件资源的整合愈发关键。特斯拉凭借其软件平台的优势，在自动驾驶领域先行一步。众多汽车公司可能因为内部冲突，在软件整合上落后。他们内部各部分难以达成一致，都想要追求自身利益的最大化，这导致他们难以高效地整合资源，推进软件在汽车领域的应用。相较之下，传统汽车制造商在软件革新方面显得较为滞后。
电池的商品属性
从长远视角看，当电池价格下降，汽车行业从内燃机汽车过渡到电动车时，电池将和手机或电脑零部件一样，变成一种普通商品。电池、发动机和控制系统都涉及众多科学和工程知识。电池一旦变成商品，众多企业都能生产，这会让电池本身难以成为持续的竞争优势。正如全球电子行业竞争激烈，各种电子元件普遍可产，却难以形成独特竞争力。在汽车行业，电池成为商品后，所有人都能获取，虽然新进入者看似有机遇，但也面临电池难以形成独特优势的挑战。
汽车企业面临一个现实，那就是电池的普及带来了公平竞争的可能，却也要求它们在其他方面寻求独特优势。以电池为例，若企业仅凭电池技术领先，一旦技术普及，市场同质化，它们可能会遇到成长的障碍。因此，企业未来可能需着眼于软件或其它部件的创新，以在电池优势减弱时，确保市场份额的稳定和持续增长。
视觉与自动驾驶
特斯拉有两个主要目标，一是要在传感器变得更小更便宜之前，攻克视觉问题以及其他自动驾驶难题。视觉技术在自动驾驶中扮演着关键角色。若特斯拉能率先解决这一难题，便能抢占自动驾驶领域的竞争优势。特斯拉的自动驾驶系统基于软件平台，这有助于他们推动视觉技术的研发和应用。此外，特斯拉还押注于其自动驾驶技术能够领先于他人，通过“汽车越多，数据越多，数据越多，自动驾驶越优，自动驾驶越优，汽车越多”的良性循环，实现收益最大化。
特斯拉现在拥有众多配备传感器的车辆，这些车辆能够实现自我强化。与此不同，其他企业数据积累不足，可能在自动驾驶技术发展上有所滞后。若特斯拉取得成功，即便其汽车不以自动驾驶出租车形式出现，也将在市场上保持强劲的竞争力。然而，还有一个可能性，那就是马斯克所坚信的自动驾驶仅依赖视觉的观点并非唯一正确途径，届时可能会有更多企业加入竞争行列。
新进入者的机会
新企业加入汽车行业，电池普及化既带来便利又带来挑战。一方面，他们能较轻松地获取电池资源，省去了大量研发投入，降低了门槛。然而，另一方面，一旦电池变得普遍，若新企业不能在电池技术上有所创新，就难以形成独特的竞争优势。正如之前智能手机和电脑零部件行业所展示的，虽然进入门槛低，但要脱颖而出却十分困难。
汽车行业在软件变革的大潮中，新来者有条件在其他领域打造独特优势。例如，他们可以逐步增强软件融合能力，并在自动驾驶、车内信息交互等软件领域进行创新。在机械部件上难以形成明显差异的当下，软件方面的创新或许能助新来者稳固地位，吸引更多消费者的关注，逐步扩大自己的市场份额。
苹果的启示
苹果在早期推广某款屏幕时表现卓越，该屏幕对手机的生产方式带来了革命性的变化。这一做法给汽车行业带来了启示。若企业在某个关键部件或技术上实现领先并实现突破，便有可能彻底改变汽车的生产方式。汽车行业的发动机业务领域也可能出现类似苹果推广屏幕那样的颠覆性变革。例如，特斯拉在软件领域的领先地位可能会逐步颠覆众多传统汽车机械和零部件供应商的根基。
汽车企业应效仿苹果，注重创新思维。在众多企业依旧遵循旧有模式，专注于机械部件竞赛时，我们是否可以另辟蹊径，在软件等可能引发变革的领域投入创新？比如，增加传感器研发的投入，或是深入研究数据驱动的自动驾驶技术。通过这些努力，或许能像苹果对手机行业的影响一样，推动汽车行业的变革。
数据与竞争力
特斯拉拥有众多配备传感器的车辆，因此拥有了显著的数据优势。数据越多，其自动驾驶技术就能不断进步，而这又能促进更多汽车的销量。销量增加又反过来带来更多数据，形成了一个正向循环。这种数据优势让特斯拉在竞争中占据优势，其他竞争对手难以望其项背。其他汽车制造商与特斯拉在数据量上的差距可能会越拉越大。在这个数据即财富的信息时代，数据量的不足可能会对企业未来的战略发展造成影响。
企业需重视数据收集。无论是依靠自身传感器获取数据，还是与其他数据提供者合作，汽车行业需认识到数据在推动自动驾驶技术进步和增强市场竞争力方面的重要性。忽视数据积累，企业将在未来汽车软件变革的竞争中处于非常不利的局面。
最后我想请大家思考，在汽车行业未来的发展趋势中，软件的作用是否会比硬件更为关键？期待大家的点赞、转发和热情讨论。
